Ngày 22/12/2017, Hội nghị tổng kết thực hiện quy chế phối hợp giữa Bộ GTVT và UBND các tỉnh, thành phố khu vực phía Bắc về công tác đảm bảo trật tự ATGT tại các điểm giao cắt giữa đường bộ, đường sắt  do Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông chủ trì đã diễn ra tại Hà Nội. Tới dự còn có ông Khuất Việt Hùng – Phó chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia và Đại tá Trần Quốc Trung – Phó cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông.

Quang cảnh Hội nghị

Những năm trở lại đây, quá trình đô thị hóa, xây dựng các khu kinh tế, công nghiệp, khu dân cư tại các thành phố, thị xã mà thiếu sự phối hợp chặt chẽ với ĐS trong khi quy hoạch đã gây nhiều khó khăn, trở ngại cho công tác đảm bảo ATGT ĐS nói riêng và an toàn của xã hội nói chung. Trước diễn biến phức tạp trên, Tổng công ty ĐSVN và Cục Đường sắt đã thành lập các đoàn công tác đi kiểm tra, làm việc với các địa phương về công tác thực hiện quy chế phối hợp, đẩy mạnh hoạt động của tiểu ban ANTT – ATGTĐS…

Tính đến ngày 15/12/2047, đã phối hợp cùng địa phương xóa bỏ đc 263 vị trí lối đi tự mở, thu hẹp 1679/1710 vị trí, cắm biển “Chú ý tàu hỏa” tại 2927/4269 vị trí, cắm biển hạn chế phương tiện cơ giới đường bộ tại 217/500 vị trí; làm gồ giảm tốc tại 97 vị trí giao cắt với đường bộ do Tổng cục Đường bộ quản lý và 1583 vị trí giao cắt với đường bộ do các tỉnh quản lý, tổ chức giải tỏa 495/13.337 vị trí vi phạm hành lang ATGT ĐS; tổ chức 17 hội thi tuyên truyền, phổ biến pháp luật về ATGT ĐS tại các địa phương, nâng cao nhận thức, chấp hành luật lệ giao thông. Tình hình ATGT ĐS trong năm 2017 giảm cả 3 tiêu chí: số vụ (334 vụ, giảm 43 vụ, tương đương 11,4%), số người chết (148 người, giảm 9 người, tương đương 5,7%), số người bị thương (228 người, giảm 31 người, tương đương 12%)…

Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông phát biểu chỉ đạo tại Hội nghị

Phát biểu tại Hội nghị, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông đánh giá cao những nỗ lực vào cuộc của các cấp, ngành, các cơ quan, đơn vị trong công tác đảm bảo ATGTĐS. Tính đến thời điểm cuối tháng 12/2017, tai nạn giao thông ĐS được kiềm chế và giảm dần cả 3 tiêu chí từ 5,7% – 12% so với năm 2016. Kết quả này cho thấy, công tác đảm bảo ATGT ĐS đang đi đúng hướng, tuy nhiên chúng ta cần phải tiếp tục nghiên cứu, rút kinh nghiệm để triển khai các hoạt động đảm bảo ATGT ĐS một cách đồng bộ và mang lại hiệu quả cao hơn.