Sáng nay (26/6), Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam phối hợp với Bệnh viện Bạch Mai khai trương đoàn tàu đưa đón nhân viên y tế Bệnh viện Bạch Mai đến làm việc tại cơ sở Ninh Bình. Đoàn tàu mang số hiệu PL1 xuất phát từ ga Hà Nội lúc 6h15.

Phát biểu tại lễ khai trương ông Đặng Sỹ Mạnh, Chủ tịch Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, để đưa thầy thuốc, nhân viên Bệnh viện Bạch Mai đến cơ sở mới an toàn, đúng giờ, thuận tiện, VNR đã nỗ lực chuẩn bị biểu đồ chạy tàu, phương tiện đầu máy, toa xe, chỉnh trang nhà ga và tuyến đường vận hành hàng ngày đôi tàu PL1/PL2 với lịch trình di chuyển 1 giờ 10 phút.

Ông Mạnh cũng đề nghị sự vào cuộc quyết liệt của chính quyền địa phương TP Hà Nội, tỉnh Ninh Bình, đặc biệt là việc kết nối giao thông, dịch vụ đầu cuối, đảm bảo an ninh, an toàn tại các điểm đen về an toàn giao thông, đóng lối đi tự mở qua đường sắt.

Về phía Bệnh viện Bạch Mai, PGS.TS. Đào Xuân Cơ, Giám đốc bệnh viện nhấn mạnh, thực tiễn nhiều năm qua cho thấy, mỗi ngày Bệnh viện Bạch Mai tiếp nhận hàng triệu người bệnh từ Ninh Bình và các tỉnh lân cận. Đằng sau những con số đó là những hành trình dài, những chi phí phát sinh và những khó khăn mà người dân phải vượt qua để tiếp cận với dịch vụ y tế chuyên sâu.

Điều đó thôi thúc Bạch Mai đưa dịch vụ y tế chất lượng cao đến gần người dân hơn, giảm khoảng cách địa lý, giảm chi phí xã hội và tạo điều kiện để người dân được tiếp cận kỹ thuật hiện đại ngay tại quê hương mình.

“Việc đưa Bệnh viện Bạch Mai cơ sở Ninh Bình vào hoạt động chính là một bước đi cụ thể để hiện thực mục tiêu đó. Vì vậy đoàn tàu Bạch Mai không đơn thuần là phương tiện đưa các cán bộ, viên chức y tế bệnh viện từ Hà Nội tới Ninh Bình, mà mang theo tri thức, kinh nghiệm chuyên môn, tinh thần trách nhiệm và tình cảm của những người thầy thuốc Bạch Mai”, PGS.TS. Đào Xuân Cơ nói.

Thông tin thêm, ông Nguyễn Chính Nam, Phó tổng giám đốc VNR cho biết, theo thông tin của Bệnh viện Bạch Mai, có khoảng 1.200 cán bộ, nhân viên sẽ luân chuyển làm việc giữa 2 cơ sở Hà Nội và Ninh Bình. Trong số này, mỗi ngày có từ 500-700 người di chuyển.

Trong giai đoạn đầu vận hành, các nhà ga trên tuyến sẽ tăng cường lực lượng nhân viên nhằm hỗ trợ phân luồng hành khách, đảm bảo an toàn, hiệu quả về mặt thời gian cho công tác chuyên môn của các y bác sĩ tại cơ sở Ninh Bình.

Sau thành công của mô hình “Tàu công chức”tại Hải Phòng, ngành đường sắt tiếp tục nhân rộng giải pháp giao thông thông minh này đến Ninh Bình bằng việc đưa vào khai thác đôi tàu PL1/PL2. Đây được đánh giá là mô hình giao thông phát huy tối đa lợi thế của vận tải đường sắt. Không chỉ dừng lại ở việc phục vụ an sinh xã hội, mô hình này tạo ra quy trình di chuyển khép kín, an toàn và thuận tiệnnhờ khả năng tiếp cận xuyên tâm vào sâu trong vùng lõi đô thị, góp phần giảm tải ùn tắc giao thông vào khung giờ cao điểm tại các thành phố lớn.

Sự xuất hiện của HP15/HP16 và PL1/PL2 là minh chứng cho thấy bước chuyển mạnh mẽ trong tư duy tiếp cận thị trường ngày càng nhạy bén vàlinh hoạt của VNR. Xóa bỏ tư duy thụ động, chờđợi hành khách tìm đến nhà ga, ngành đường sắt đã chủ động đón đầu, bắt tay hợp tác cùng các đơn vị,đối tác để thiết kế những hành trình chuyên biệt, bám sát nhu cầu thực tế và xu hướng của thị trường.