Sáng 24/3, tại Hội trường Công ty CP Xe lửa Gia Lâm, 146 đoàn viên thanh niên (ĐVTN) tiêu biểu đại diện cho hơn 4 nghìn ĐVTN ngành ĐS tham dự Hội nghị Đối thoại với lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) do Tổng Giám đốc Hoàng Gia Khánh chủ trì.

Hội nghị Đối thoại là dịp để ban lãnh đạo VNR lắng nghe tâm tư, nguyện vọng của cán bộ, ĐVTN đang công tác ở nhiều lĩnh vực: khoa học công nghệ, chuyển đổi số và lực lượng lao động trực tiếp… Đây là nguồn nhân lực nòng cốt sẽ tham gia vào các dự án ĐS mới, ĐS tốc độ cao và chuẩn bị cho đề án tái cơ cấu ĐS trong thời gian tới.

Tại cuộc đối thoại, Tổng Giám đốc Hoàng Gia Khánh đã chia sẻ những thông tin quan trọng, có tính lịch sử đối với ngành đường sắt như dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam dự kiến khởi công vào cuối năm nay hoặc đầu năm 2027 với tổng mức đầu tư khoảng 67 tỷ USD. Khác với một số nước châu Âu đang chạy tàu ở tốc độ 300 - 320 km/h, với tuyến đường sắt này của Việt Nam tàu được thiết kế với tốc độ chạy 350 km/h. Ông Hoàng Gia Khánh cho biết, để vận hành dự án này, ngành cần tới gần 14.000 cán bộ công nhân viên có trình độ và tay nghề cao. Ngoài ra, tàu sử dụng trên ĐS TĐC sẽ sử dụng công nghệ động lực phân tán, vô cùng phức tạp vì các động cơ được gắn trực tiếp trên từng toa xe, thay vì dùng đầu máy kéo (động lực tập trung) như tuyến 160 km/h. Ngành đường sắt cũng sẽ chấm dứt việc chạy tàu bằng nhiên liệu diesel truyền thống để chuyển sang hệ thống điện khí hóa, đồng thời sẽ sớm thành lập một công ty chuyên trách về điện khí hóa đường sắt.

Bên cạnh tuyến Bắc - Nam, tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng (dự kiến hoàn thành năm 2030) dùng khổ đường tiêu chuẩn 1.435mm, tốc độ 160 km/h đối với tàu khách và 120 km/h đối với tàu hàng, cũng đang khẩn trương chuẩn bị và sẽ cần khoảng 2.400 nhân sự.

Về lộ trình tiếp nhận công nghệ, Tổng Giám đốc Hoàng Gia Khánh Khánh định hướng: Trước mắt, là tiếp nhận quản lý, vận hành và bảo trì, sau đó tiến tới lắp ráp tỷ lệ nhất định; về lâu dài mới tính đến việc nghiên cứu sản xuất, chế tạo. Do có sự kết nối và chuyển giao công nghệ từ nước ngoài, lãnh đạo VNR đặc biệt khuyến khích người lao động trau dồi ngoại ngữ, đặc biệt là tiếng Trung và tiếng Anh để phục vụ tốt cho việc tiếp nhận công nghệ này.

Về phần mình, đại diện đoàn thanh niên các đơn vị đường sắt đã chia sẻ nhiều câu chuyện thú vị và xúc động. Chi đoàn ga Diêu Trì mang đến hội nghị câu chuyện về tinh thần dũng cảm của 20 đoàn viên thanh niên tại đơn vị mình trong cơn bão số 13 đổ bộ vào miền Trung năm ngoái. Toàn chi đoàn đã phải túc trực 24/24h tại ga Diêu Trì, hỗ trợ bà con và giúp đỡ hành khách mắc kẹt, bốc vác hàng hóa cứu trợ từ các toa tàu xuống để phụ giúp các chuyến xe từ thiện, hay cưu mang gia đình anh em đồng nghiệp bị thiệt hại do mưa lũ. Tuổi trẻ Chi nhánh khai thác Sài Gòn lại ghi dấu ấn đậm nét trong công tác đảm bảo an toàn và thông suốt mạch máu giao thông, đặc biệt trong công tác khắc phục, sửa chữa Cầu Ghềnh sau sự cố xà lan đâm va vào cầu ngày 6/3 vừa qua. Đặc biệt, tại Chi nhánh khai thác Sài Gòn, lực lượng lao động trẻ dưới 30 tuổi chiếm gần một nửa trong tổng số 479 cán bộ nhân viên. Nắm bắt được xu thế mới, các đoàn viên thanh niên của chi nhánh đã chủ động học tập, đặc biệt là trau dồi ngoại ngữ (tiếng Anh, tiếng Trung) và các kỹ năng liên quan đến đường sắt tốc độ cao… để đáp ứng được nhu cầu công việc trong tương lai.

Được biết, Hội nghị đối thoại là hoạt động được Đoàn TNĐS duy trì tổ chức từ năm 2024 đến nay, thu hút được sự quan tâm của đông đảo ĐVTN. Năm nay, ngoài hoạt động chính là đối thoại với lãnh đạo TCT, các ĐVTN còn được tham gia tập huấn chuyên đề về kỹ năng quay phim, chụp ảnh… để hỗ trợ phục vụ công tác truyền thông tại đơn vị.