Ngày 9/7/2013, tại Hải Phòng, ĐSVN đã có buổi làm việc với UBND TP. Hải Phòng về việc tổ chức giao thông sau khi thi công xong cầu Tam Bạc và tổ chức vận tải hàng hóa phục vụ các cảng khu vực Hải Phòng. Tham dự buổi làm việc, về phía ĐSVN có Chủ tịch HĐTV Trần Ngọc Thành, đại diện lãnh đạo, các ban, đơn vị liên quan ĐSVN; về phía TP. Hải Phòng có Phó Chủ tịch UBND Hải Phòng Lê Văn Thành cùng lãnh đạo các sở, ban ngành, địa phương.

Về việc tổ chức giao thông sau khi thi công xong cầu Tam Bạc, tại cuộc họp, ĐSVN đã đưa ra 3 phương án để các bên nghiên cứu lựa chọn. Trước đó, các bên đã kiểm tra tình trạng hư hỏng của đoạn đường từ đường đầu cầu phía Hà Nội của cầu đường bộ Tam Bạc đến ngã tư Bạch Đằng (khoảng 600 m) do việc lưu thông các xe tải trọng lớn để phục vụ thi công công trình cầu đường bộ Tam Bạc theo Lệnh khẩn cấp của Thủ tướng Chính phủ; từ đó đưa ra các phương án vuốt nối, sửa chữa kết hợp cải tạo đoạn đường trên nhằm phát huy tối đa hiệu quả của việc xây dựng mới công trình cầu đường bộ Tam Bạc. Ý kiến của đại diện các ban ngành, địa phương TP. Hải Phòng đều lựa chọn phương án 3 – đây là phương án vuốt nối, sửa chữa kết hợp cải tạo đoạn đường trên, làm hầm chui dân sinh qua ĐS chỉ để phục vụ xe máy và xe thô sơ (cấm ô tô) và tháo dỡ hoàn toàn đường ngang km 98+910 nhằm đảm bảo ATGT…

Chủ tịch HĐTV Trần Ngọc Thành thị sát công tác vận chuyển hàng hóa tại Cảng Hải Phòng. 

Về việc tổ chức vận tải hàng hóa phục vụ các cảng khu vực Hải Phòng, xuất phát từ nhu cầu thực tế vận tải hàng hóa tại cảng Hải Phòng, ĐSVN đã đề nghị lập dự án đầu tư tuyến ĐS từ cảng Chùa Vẽ đi cảng Đình Vũ nhằm giảm tải cho đường bộ và góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc hàng hóa tại các cảng khu vực Hải Phòng; sau đó tiếp tục triển khai tuyến kết nối với Lạch Huyện.

Kết thúc buổi làm việc, các bên đã thống nhất lựa chọn phương án 3, đồng thời đề ra kế hoạch tiến độ các công việc tiếp theo: bàn giao mặt bằng và dự kiến sẽ tiến hành triển khai thi công trong tháng 8/2013.