Sáng 27/6, tại Hà Nội, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (ĐSVN) tổ chức Hội nghị sơ kết 6 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ sản xuất kinh doanh 6 tháng cuối năm 2025. Hội nghị tập trung nhìn lại, đánh giá kỹ lưỡng về những kết quả trong 6 tháng qua, chỉ rõ những tồn tại, hạn chế, nguyên nhân, từ đó thống nhất đề ra các nhiệm vụ và giải pháp trọng tâm nhằm hoàn thành tốt nhiệm vụ 6 tháng tới, quyết tâm đạt mục tiêu tăng trưởng 8% năm 2025.

Qua 6 tháng đầu năm 2025, tình hình sản xuất kinh doanh của Tổng công ty ĐSVN đạt được những kết quả tích cực trên nhiều mặt. Doanh thu, sản lượng hợp nhất của Tổng công ty nói chung và các đơn vị trong các lĩnh vực vận tải, cơ khí công nghiệp, quản lý hạ tầng có sự tăng trưởng tốt so với cùng kỳ, đời sống, thu nhập của người lao động từng bước được nâng lên. Trong lĩnh vực vận tải, chất lượng dịch vụ tiếp tục được cải thiện; các sản phẩm tàu khách mới như tàu "Hoa phượng đỏ", “Sông Lam” là những điểm sáng được thị trường đón nhận tích cực, đánh giá cao; Tổng công ty đã phối hợp với đường sắt Trung Quốc khôi phục lại tàu khách liên vận quốc tế giữa Việt Nam và Trung Quốc sau 5 năm gián đoạn bởi đại dịch Covid-19. Đặc biệt vừa qua hành trình đường sắt Bắc - Nam tiếp tục khẳng định được vị thế trên bản đồ du lịch thế giới khi được tạp chí du lịch danh tiếng Lonely Planet xếp vị trí thứ nhất trong các hành trình tàu hỏa tuyệt vời nhất thế giới năm 2025. Công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường sắt 6 tháng qua được các đơn vị thực hiện nghiêm túc, quyết liệt, 3 tiêu chí về an toàn giao thông đường sắt đang được kiềm chế, kéo giảm so với cùng kỳ. Tổng Công ty ĐSVN cũng chủ động, tích cực triển khai thực hiện các nhiệm vụ được Quốc hội, Chính phủ, các Bộ ngành giao liên quan đến dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam, dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng đảm bảo tiến độ, bám sát chỉ đạo định hướng của cấp có thẩm quyền.

Tuy nhiên, mục tiêu tăng trưởng 8% năm 2025 của Tổng Công ty ĐSVN cũng gặp không ít thách thức, đặc biệt trong bối cảnh xung đột, bất ổn chính trị tại nhiều nơi trên thế giới và căng thẳng về thuế quan, thương mại toàn cầu. Tại Hội nghị, các bài tham luận và ý kiến của lãnh đạo các đơn vị chủ chốt của Tổng Công ty đã tập trung vào kiến nghị các giải pháp cụ thể nhằm tháo gỡ khó khăn và đạt mục tiêu này.

Phát biểu chỉ đạo Hội nghị, Chủ tịch Đặng Sỹ Mạnh biểu dương những thành tích Tổng Công ty đã đạt được, đặc biệt “chưa bao giờ ngành đường sắt nói chung và Tổng Công ty ĐSVN nói riêng nhận được sự quan tâm lớn như vậy của tất cả các cấp các ngành, Chính phủ và người dân, trong nước và quốc tế”. Tuy nhiên, Chủ tịch Đặng Sỹ Mạnh cũng chỉ rõ những hạn chế còn tồn tại như an toàn giao thông đường sắt còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ, số vụ ném đất đá tuy giảm nhưng chưa đáng kể, dịch vụ vận tải hành khách trên một số tuyến còn chưa đạt tiêu chuẩn về vệ sinh, giờ giấc, chất lượng bữa ăn trên tàu, việc khai thác tài sản còn chậm và chưa tương xứng với nguồn lực, việc triển khai một số nhiệm vụ còn có tư tưởng dè chừng, thiếu quyết liệt, … Nhấn mạnh nhiệm vụ sẽ đòi hỏi rất cao, thách thức sẽ rất lớn, Chủ tịch Đặng Sỹ Mạnh đề nghị cán bộ công nhân viên ĐSVN cần thay đổi tư duy, nhanh chóng thích ứng với thời cuộc, mạnh dạn hơn nữa, tâm huyết hơn nữa, “để ngày mai phải làm tốt hơn hôm nay, hôm nay phải làm tốt hơn hôm qua”, cùng nhau hoàn thành thật tốt 2 nhiệm vụ trọng yếu là khai thác an toàn hiệu quả đường sắt hiện hữu, và chuẩn bị thật tốt cho đường sắt mới và đường sắt tốc độ cao.

Phát biểu kết luận, Tổng Giám đốc Hoàng Gia Khánh chỉ ra 8 nội dung Hội nghị cần đặc biệt quan tâm gồm: Tiếp thu và thực hiện nghiêm túc, hiệu quả các chỉ đạo của Chủ tịch Đặng Sỹ Mạnh; Đầu tư để nâng cao chất lượng đầu máy toa xe; Tiếp tục triển khai các sản phẩm mới theo nhu cầu thị trường; Tập trung tái cơ cấu Tổng Công ty; Tập trung thực hiện đề án xây dựng tổ hợp công nghiệp đường sắt; Đẩy mạnh đào tạo và tuyển dụng nguồn nhân lực chất lượng cao; và triển khai quyết liệt, đồng bộ các chỉ đạo, nghị quyết của Trung ương và các Bộ ngành. Tổng Giám đốc Hoàng Gia Khánh nhấn mạnh dù khó khăn thách thức bao nhiêu, vẫn phải quyết tâm đạt mục tiêu tăng trưởng 8% trong năm 2025. Cuối cùng, ông mong muốn: “Hội nghị đã thảo luận kỹ, nghiên cứu kỹ, giờ đã đến lúc xắn tay vào làm, và hành động thật quyết liệt để đạt các mục tiêu còn lại của năm 2025”.