Ngày 21/1/2015, tại Lào Cai, đoàn công tác Tổng công ty ĐSVN do Phó TGĐ Tổng công ty ĐSVN Ngô Anh Tảo làm trưởng đoàn đã đi kiểm tra tình hình thi công ga Lào Cai thuộc Dự án Nâng cấp, cải tạo tuyến ĐS Yên Viên – Lào Cai.

Đoàn công tác kiểm tra hiện trường tại Ga Lào Cai

Đoàn công tác đã kiểm tra quá trình phối hợp giữa công tác thi công và công tác khai thác vận tải từ đó bổ sung một số giải pháp để đảm bảo tiến độ thi công và giảm thiểu các ảnh hưởng đến năng lực xếp dỡ hàng hóa tại Ga Lào Cai. Phó TGĐ Tổng công ty ĐSVN Ngô Anh Tảo cho biết, năng lực xếp dỡ hàng tại ga Lào Cai phụ thuộc vào chiều dài đường xếp dỡ. Trước đây, Ga Lào Cai có 4 đường xếp dỡ dài khoảng 1000m bao gồm XD1,2 và đường 64 và 65. Để phục vụ công tác thi công, Tổng công ty ĐSVN đã đồng ý cho đơn vị thi công dỡ bỏ đường xếp dỡ 64 và 65 để thi công, vì vậy, năng lực xếp dỡ đã giảm khoảng 75% tương đương doanh thu xếp dỡ tại ga Lào Cai giảm 75%. Để đảm bảo tốt vừa thi công vừa khai thác, Tổng công ty ĐSVN cùng các đơn vị liên quan đã nghiên cứu, thống nhất thực hiện một số biện pháp như: lập lại khai thác xếp dỡ đường số 8, đảm bảo cho xe tải vào xếp dỡ hàng trước ngày 29/1/2015; dọn dẹp, làm nền bên trái (hướng HN-LC) đường XD1 đoạn bên cạnh đường nội bộ bãi hàng mới trước 5/2/2015 để phục vụ xếp dỡ; đề nghị điều chỉnh lại độ dốc dọc đoạn vuốt dốc km 293+855 – km 293+805 của đường xếp dỡ XD1 để đảm bảo cao độ đỉnh ray tương đương cao độ mặt bãi hàng đảm bảo thuận lợi cho việc xếp dỡ hàng hóa…

Cũng tại buổi kiểm tra, Ban Quản lý dự án ĐS đã báo cáo tình hình thực hiện Dự án Nâng cấp, cải tạo tuyến ĐS Yên Viên – Lào Cai. Theo đó, tiến độ thi công của các gói thầu xây lắp CP1, CP2… đáp ứng được yêu cầu, các cấu phần chính của dự án sẽ được hoàn thành và bàn giao đưa vào sử dụng trong quý I/2015. Riêng hạng mục ga Lào Cai sẽ được hoàn thành cuối tháng 5/2015. Khó khăn hiện nay của dự án, là việc chậm trễ trong công tác di dời các hộ dân sống tại khu đất 1ha tại Ga Lào Cai bị ảnh hưởng ra khỏi phạm vi thi công gói thầu CP3. Cuối tháng 12/2014, nhà tài trợ cũng đã khẳng định trong biên bản ghi nhớ “Nếu Chính phủ không bố trí được khoản vốn đối ứng nói trên trước 1/3/2015 để giải quyết vấn đề GPMB của Dự án thì các hạng mục thi công thuộc khu 1 ha ga Lào Cai cần được tách ra khỏi dự án và đề nghị thực hiện bằng nguồn vốn đối ứng”.