Sáng 27/4/2015, Tổng công ty ĐSVN đã tổ chức họp Ban chỉ đạo cổ phần hóa 24 Công ty TNHH MTV do Tổng công ty ĐSVN nắm 100% vốn điều lệ và Họp Hội đồng thành viên mở rộng để bàn phương án xử lý bàn giao tài sản các đơn vị theo Đề án tái cơ cấu Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và Phương án thiết kế, quy hoạch, cho thuê bãi hàng tại các Ga: Đồng Đăng, Yên Viên, Sóng Thần - An Bình. Trong đó, tập trung bàn phương án phương án xử lý bàn giao tài sản các đơn vị.

Cuộc họp có sự tham dự của: Ban chỉ đạo CP hóa Bộ GTVT, Thường vụ Đảng ủy, Thành viên HĐTV; Ban TGĐ; Công đoàn, Đoàn thanh niên; Kiểm soát viên Tổng công ty, Trung tâm  UPSCTT&CNĐS; Công ty: Ratraco, TRICC, Hà Thái Hải; Ga Đồng Đăng; các thành viên BCĐ CPH 24 Công ty TNHH MTV do Tổng công ty ĐSVN nắm 100% vốn điều lệ…

Quang cảnh cuộc họp.

Tại buổi họp, đồng chí Cao Minh Tuân – Trưởng Ban TCCB-LĐ, Thường trực Ban Đổi mới Doanh nghiệp Tổng công ty đã trình bày phương án xử lý đất đai và tài sản để thực hiện cổ phần hóa tại các công ty; phương án sử dụng tài sản đối với 20 Công ty QLKCHTĐS, Công ty Xe lửa Gia Lâm, Dĩ An và đối với 2 Công ty VTĐS: Hà Nội, Sài Gòn... Riêng đối với tài sản là đầu máy, Thường trực Ban Đổi mới Doanh nghiệp Tổng công ty đã đề xuất và phân tích ưu, nhược điểm 3 phương án: Phương án 1 - Tổng công ty trực tiếp quản lý đầu máy; Phương án 2 - Giao cho các công ty VT quản lý đầu máy; Phương án 3 - Chia đầu máy để hình thành 3 doanh nghiệp kinh doanh sức kéo đó là: Tổng công ty và 2 công ty vận tải.

Tại cuộc họp, các đại biểu đã thẳng thắn trình bày ý kiến đóng góp để thống nhất phương án tối ưu xử lý việc triển khai bàn giao tài sản của các đơn vị theo Đề án tái cơ cấu Tổng công ty ĐSVN. Đa số các ý kiến phát biểu đều thống nhất cho rằng, với điều kiện KCHT hiện nay thì điều hành tập trung thống nhất (Tổng công ty trực tiếp quản lý đầu máy) là phương án hiệu quả nhất.

Phát biểu tại cuộc họp, Chủ tịch HĐTV Trần Ngọc Thành – chủ trì cuộc họp cho rằng, việc điều hành tập trung thống nhất có nhiều ưu điểm nổi trội về  công tác kinh doanh; công tác quản lý; công tác quản lý và vận dụng, điều hành phương tiện... vì vậy, hiện nay, đại đa số các nước phát triển trên thế giới đều lựa chọn phương án này. Tuy nhiên, đồng chí Trần Ngọc Thành cũng nhấn mạnh “Đổi mới để ĐS phát triển, nâng cao sức cạnh tranh” vì vậy cần tập trung trí tuệ tập thể, cẩn trọng lựa chọn phương án tối ưu vì đây là quyết định liên quan đến sự phát triển, tồn tại của ngành ĐS.

Được biết, trong cuộc họp HĐTV mở rộng trước đó (ngày 16/4/2015), đại đa số đại biểu (27/29 phiếu) cũng tán thành lựa chọn phương án 1 trong việc xử lý tài sản là đầu máy.

Trịnh Năm