Nhằm tăng cường hợp tác song phương trong lĩnh vực đường sắt, đồng thời trao đổi kinh nghiệm về công tác bảo đảm an toàn vận hành và phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao, đáp ứng yêu cầu hiện đại hoá ngành đường sắt, sáng 5/5, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) phối hợp với Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông Hàn Quốc tổ chức “Tọa đàm về An toàn và Phát triển nguồn nhân lực Đường sắt".

Dự tọa đàm, về phía VNR có Ông Nguyễn Quốc Vượng - Phó Tổng Giám đốc VNR; cùng đại diện lãnh đạo, chuyên viên các Ban chuyên môn, các đơn vị: Trường Cao đẳng Đường sắt, Công ty Cổ phần Vận tải Đường sắt và các công ty quản lý kết cấu hạ tầng đường sắt khu vực phía Bắc.

Về phía Hàn Quốc, có các ông: Park Jin Hong - Tuỳ viên Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông - Đại sứ quán Hàn Quốc tại Việt Nam; Lee Sang-ok - Vụ trưởng Vụ An toàn Trang thiết bị Đường sắt - Bộ Đất đai, CSHT và Giao thông Hàn Quốc cùng các cán bộ đến từ Đường sắt Quốc gia Hàn Quốc (KNR), Tổng công ty Đường sắt Hàn Quốc (KORAIL) và Viện Nghiên cứu Đường sắt Hàn Quốc.

Tọa đàm đã trình bày 05 chuyên đề liên quan, trong đó, đại diện VNR, ông Hoàng Anh Dũng - Phó Trưởng Ban Quản lý kết cấu hạ tầng đường sắt trình bày báo cáo với chủ đề: “Tổng quan về quản lý kết cấu hạ tầng đường sắt và công tác an toàn tại đường ngang". Báo cáo tập trung vào thực trạng quản lý hạ tầng hiện nay, đặc biệt là các giải pháp cấp thiết nhằm đảm bảo an toàn tại các điểm giao cắt đường ngang - một trong những thách thức lớn nhất của ngành đường sắt Việt Nam hiện tại.

Phía Hàn Quốc tham gia 04 báo cáo chuyên đề, định hình lộ trình hiện đại hoá ngành ĐS bao gồm chiến lược nhân lực; hệ thống điều khiển thông minh; chiến lược quản lý an toàn dựa trên AI; quản trị hệ thống ngành. Cùng với đó, chia sẻ những nội dung nhằm cụ thể hoá việc đào tạo đội ngũ kề cận cho các dự án đường sắt tốc độ cao; giới thiệu các công nghệ lõi giúp điều hành chạy tàu chính

xác và an toàn tuyệt đối; những xu hướng “đón đầu” bằng công nghệ AI mà VNR có thể ứng dụng vào việc giám sát và dự báo những rủi ro tự động;...

Phát biểu tại tọa đàm, Phó Tổng giám đốc VNR Nguyễn Quốc Vượng nhấn mạnh, đào tạo nguồn nhân lực là "chìa khóa" cốt lõi cho tương lai của ngành trong thập niên tới. “Theo lộ trình phát triển, khi tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đi vào hoạt động vào năm 2030 thì cần khoảng 3.800 nhân lực. Trong tương lai, cao tốc Bắc - Nam ước tính cần khoảng 13.880 nhân lực trình độ cao để vận hành và bảo trì" – Ông Vượng chia sẻ.

Trước quy mô nhân lực khổng lồ này, VNR đang rốt ráo triển khai các kế hoạch đào tạo bài bản để đảm bảo lực lượng tiếp nhận và làm chủ công nghệ theo đúng tiến độ. Việc học hỏi kinh nghiệm từ Hàn Quốc - một quốc gia hàng đầu về đường sắt tốc độ cao sẽ giúp Việt Nam có thể "đi tắt đón đầu" trong quản lý và vận hành các tuyến đường sắt mới và đường sắt tốc độ cao trong tương lai.