Sáng 19/3, tại ga Đồng Đăng, Tổng Bí thư Tô Lâm làm việc về tiến độ hợp tác đường sắt giữa Việt Nam và Trung Quốc. Dự buổi làm việc có Thủ tướng Phạm Minh Chính cùng lãnh đạo nhiều ban, bộ, ngành Trung ương, địa phương.

Trước khi làm việc, Tổng Bí thư đã kiểm tra thực địa tại ga Đồng Đăng.

Tại đây, Bộ Xây dựng báo cáo khái quát tình hình hợp tác đầu tư ba tuyến đường sắt gồm Hà Nội - Đồng Đăng, Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái; đồng thời nêu tiến độ kết nối các hiệp định, vận tải hành khách với Trung Quốc và một số nội dung liên quan.

Kết luận buổi làm việc, Tổng Bí thư Tô Lâm đánh giá hợp tác đường sắt giữa hai nước không chỉ là nhu cầu thực tế mà còn là cơ hội mở ra không gian phát triển mới cho kinh tế song phương.

Theo ông, đây là lĩnh vực hợp tác có ý nghĩa lâu dài, có thể tạo lực đẩy cho Việt Nam trong hiện đại hóa hạ tầng, giảm chi phí logistics và mở rộng kết nối quốc tế.

Tổng Bí thư cho rằng, kết nối đường sắt với Trung Quốc cần được xác định là một đột phá chiến lược trong hợp tác kinh tế giữa hai nước.

Việc này không chỉ giúp rút ngắn thời gian vận chuyển, giảm áp lực cho cửa khẩu đường bộ mà còn góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế.

Ông cũng nhấn mạnh ý nghĩa rộng hơn của các tuyến kết nối này, từ thúc đẩy thương mại, phát triển kinh tế biên giới, nâng năng lực thông quan đến hình thành các trung tâm logistics, khu kinh tế cửa khẩu và cụm công nghiệp dọc hành lang vận tải.

Về lâu dài, hệ thống này còn tạo điều kiện để Việt Nam kết nối sâu hơn với mạng lưới đường sắt khu vực và Á - Âu, đa dạng hóa tuyến vận tải quốc tế, giảm phụ thuộc vào đường biển.

Đặt ra yêu cầu về nguồn lực, Tổng Bí thư lưu ý cần xây dựng cơ chế huy động vốn đa dạng, bền vững nhưng vẫn phải bảo đảm an toàn tài chính quốc gia.

Cùng với đó là cơ chế điều phối thống nhất ở cấp quốc gia đối với các dự án hạ tầng chiến lược, tránh tình trạng triển khai rời rạc, thiếu liên kết.

Theo Tổng Bí thư, phát triển đường sắt không thể tách rời quy hoạch kinh tế vùng, hệ thống logistics và các khu công nghiệp dọc các hành lang kinh tế. Các dự án hợp tác cũng phải bảo đảm phù hợp với chiến lược phát triển quốc gia, hiệu quả kinh tế, minh bạch về công nghệ và tiêu chuẩn kỹ thuật.

Cho rằng khối lượng công việc lớn, thời gian gấp, yêu cầu cao, Tổng Bí thư đề nghị cả hệ thống chính trị phải có quyết tâm và sự thống nhất cao trong tổ chức thực hiện.

Ông giao Đảng ủy Chính phủ và trực tiếp là Bộ Xây dựng xây dựng chiến lược phát triển đường sắt Việt Nam - Trung Quốc trong tổng thể chiến lược phát triển đường sắt Việt Nam giai đoạn 2026-2030, tầm nhìn đến năm 2045, 2100 và 2130.