Ngày 22/10/2026, tại Hà Nội, ông Đặng Sỹ Mạnh, Chủ tịch Hội đồng thành viên Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam (VNR), đã có buổi làm việc với ông Long Tín Kiều, Phó Tổng Giám đốc Công ty TNHH Tập đoàn Viện Khảo sát và Thiết kế số 4 Đường sắt Trung Quốc (Viện 4), nhằm trao đổi về định hướng hợp tác, góp vốn thành lập Công ty Liên doanh Tư vấn Thiết kế.

Buổi làm việc là bước tiếp nối các trao đổi trước đó giữa hai bên, hướng tới tăng cường hợp tác trong lĩnh vực tư vấn, khảo sát, thiết kế và phát triển hạ tầng đường sắt, góp phần chuẩn bị năng lực chuyên môn, công nghệ và quản trị để đáp ứng yêu cầu triển khai các dự án đường sắt mới, đồng thời nâng cấp mạng lưới đường sắt hiện hữu tại Việt Nam.

Tại buổi làm việc, Chủ tịch HĐTV đánh giá cao năng lực chuyên môn, kinh nghiệm và sự chủ động của Viện 4 trong việc tham gia nghiên cứu, tư vấn các dự án đường sắt tại Việt Nam, nhấn mạnh tiềm năng hợp tác giữa hai bên trong công tác quy hoạch, khảo sát, thiết kế xây dựng các tuyến đường sắt mới, nâng cấp hạ tầng hiện hữu và nghiên cứu các mô hình phát triển gắn với hệ thống đường sắt, qua đó góp phần nâng cao năng lực và mở rộng vai trò của VNR trong chuỗi giá trị ngành đường sắt.

Về phía Viện 4, ông Long Tín Kiều khẳng định mong muốn thúc đẩy hợp tác với VNR, sớm hoàn thiện các công việc cần thiết để tiến tới thành lập công ty liên doanh, tạo điều kiện tham gia các dự án đường sắt trọng điểm trong thời gian tới. Theo định hướng của Viện 4, công ty liên doanh không chỉ thực hiện các dịch vụ tư vấn, thiết kế mà còn hướng tới xây dựng cơ sở dữ liệu dùng chung, hỗ trợ công tác nghiên cứu, tham mưu chiến lược và phát triển năng lực chuyên môn cho VNR trên toàn bộ chuỗi giá trị ngành đường sắt. Viện 4 cũng bày tỏ sẵn sàng chia sẻ kinh nghiệm, hỗ trợ VNR nghiên cứu và khai thác tiềm năng phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng (TOD) tại khu vực các nhà ga.

Về cơ cấu vốn góp và tỷ lệ sở hữu cổ phần của công ty liên doanh, Viện 4 đề xuất nắm giữ 51% cổ phần, với mục tiêu tạo điều kiện huy động nguồn nhân lực chất lượng cao, nguồn lực vật chất và công nghệ phục vụ hoạt động của công ty. Về nội dung này, Chủ tịch HĐTV đề xuất giao Ban Điều hành Tập đoàn chủ trì, phối hợp với Viện 4 tiếp tục nghiên cứu, trao đổi và xây dựng phương án cụ thể, bảo đảm phù hợp với định hướng phát triển, điều kiện thực tiễn và quy định hiện hành, để báo cáo Hội đồng thành viên xem xét, quyết định.

Về lộ trình hợp tác, hai bên trao đổi định hướng triển khai theo hai giai đoạn. Giai đoạn 1 tập trung xây dựng và phát triển năng lực tư vấn, khảo sát, thiết kế; giai đoạn 2 mở rộng nghiên cứu, phát triển các mô hình TOD và các lĩnh vực hợp tác tiềm năng khác. Đây được xem là hướng tiếp cận phù hợp nhằm từng bước củng cố năng lực chuyên môn, tích lũy kinh nghiệm và mở rộng phạm vi hoạt động của công ty liên doanh.

Trong khuôn khổ buổi làm việc, hai bên cũng trao đổi về một số định hướng kỹ thuật và quy hoạch chiến lược đối với mạng lưới đường sắt Việt Nam, trong đó có phương án đường sắt xuyên tâm qua Ga Hà Nội, kết nối khổ đường 1000mm từ ga Ngọc Hồi đến ga Yên Viên nhằm bảo đảm tính liên tục của mạng lưới, nâng cao hiệu quả tổ chức vận tải và đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách. VNR bày tỏ quan điểm ủng hộ phương án quy hoạch đặt Trung tâm điều hành vận tải đường sắt (OCC) tại Ga Gia Lâm, đồng thời đềnghị Viện 4 phối hợp nghiên cứu, đề xuất các giải pháp kỹ thuật phù hợp, bảo đảm tính đồng bộ và khả năng kết nối của hệ thống.

Đại diện Viện 4 cho biết, dự kiến giữa tháng 11/2026 sẽ có kết quả quy hoạch đối với hai tuyến đường sắt quan trọng là Hà Nội – Đồng Đăng và Hải Phòng – Hạ Long – Móng Cái. Đây là những nội dung hợp tác có ý nghĩa thiết thực, góp phần thúc đẩy kết nối hạ tầng đường sắt giữa hai nước và tạo cơ sở cho việc triển khai các bước tiếp theo của các dự án trọng điểm.

Kết thúc buổi làm việc, hai bên thống nhất tiếp tục phối hợp chặt chẽ, giao các đầu mối chuyên môn rà soát các vấn đề pháp lý, nghiên cứu phương án tổ chức, mô hình hoạt động và phương án kinh doanh của công ty liên doanh. Trên cơ sở kết quả nghiên cứu, trao đổi, các nội dung liên quan sẽ được hoàn thiện để báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét theo quy định, hướng tới sớm thành lập và đưa công ty liên doanh vào hoạt động, góp phần nâng cao năng lực tư vấn, thiết kế và phát triển hạ tầng đường sắt tại Việt Nam./.