Ngành đường sắt vừa triển khai tính năng "Giá vé linh hoạt" trên hệ thống bán vé điện tử, với mức ưu đãi hấp dẫn, giảm đến 35% cho các chặng ngắn.

Trong chiến tranh, đường sắt là mục tiêu đánh phá ác liệt của không quân Mỹ nhằm cắt đứt con đường vận chuyển chiến lược của miền Bắc cho chiến trường miền Nam. Ngay sau khi thống nhất, một trong số những việc được khẩn trương tiến hành chính là khôi phục lại tuyến đường sắt Bắc - Nam bị chia cắt. 

Từ xa xưa, sứ mạng của mỗi cây cầu là kết nối đôi bờ, giúp mọi người dễ dàng qua lại hai bên. Ở thời nào cũng vậy, nhân loại luôn khao khát chinh phục thiên nhiên và sự trường tồn của những cây cầu như một lời khẳng định về sự kiêu hãng và tài năng sáng tạo của con người. Ở mỗi địa phương đều có những cây cầu mang tính biểu tượng và với Hà Nội, hình ảnh của cây cầu Long Biên vẫn là một hình ảnh thân thương không thể không nhắc tới.

"5 giờ 30 phút" là bộ phim tài liệu do Đài Truyền hình Việt Nam (VTV) thực hiện, phác họa toàn cảnh về quá khứ, hiện tại và định hướng phát triển của ngành đường sắt Việt Nam. 

Tuyến đường sắt đầu tiên của Việt Nam được xây dựng vào năm 1881 với chiều dài 71km nối Sài Gòn với Mỹ Tho. Sau đó tuyến đường sắt xuyên Việt bắt đầu được khai thác vào năm 1936. Đến nay, mạng đường sắt đã có bước tiến vượt bậc về cả quy mô và năng lực so với giai đoạn đầu. Mạng ĐSVN bao gồm 7 tuyến chính nối liền 21 tỉnh thành qua nhiều địa hình đặc biệt. Với lịch sử 145 năm khai thác, ĐSVN liên tục phát triển, hiện được giao khai thác và duy trì toàn bộ cơ sở hạ tầng của mạng lưới đường sắt quốc gia.

Tính đến 8h ngày 7-4, ngành Đường sắt đã bán được 44.200 vé tàu phục vụ hành khách đi lại dịp nghỉ lễ Giỗ tổ Hùng Vương và lễ 30-4, 1-5 (số lượng vé bán tính từ ngày 29-4 đến 3-5).

Hiểu rằng hành trình về quê không chỉ là di chuyển, mà là hành trình của những xúc cảm thiêng liêng, Ngành Đường sắt đã chuẩn bị một kế hoạch phục vụ ẩm thực đặc biệt. Không còn là những bữa ăn "cho xong bữa", mỗi suất ăn trên tàu giờ đây là lời chào Xuân ấm áp, giúp bạn cảm nhận sự thân thuộc như đang ở chính ngôi nhà mình.

Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại, sản xuất và kinh doanh dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, ngành Đường sắt đã triển khai kế hoạch vận tải Tết với quy mô lớn, tăng số chuyến tàu, nâng cao chất lượng dịch vụ và áp dụng nhiều chính sách bán vé linh hoạt.  

Ngày 26/12, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, đáp ứng kỳ nghỉ Tết Dương lịch 2026 kéo dài 4 ngày (từ 1/1 đến hết 4/1), Công ty cổ phần Vận tải đường sắt bổ sung kế hoạch thêm 20.000 chỗ, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.

Hành khách đi tàu liên vận Hà Nội -  Nam Ninh (Trung Quốc) có thể xuất nhập cảnh bằng e-visa qua ga Đồng Đăng (tỉnh Lạng Sơn), thay cho yêu cầu thị thực giấy trước đây.