Câu chuyện tổ tàu SE4 tìm và trả lại tài sản bỏ quên cho một hành khách đã thu hút sự quan tâm của nhiều người. Không chỉ đơn thuần là một hành động nghiệp vụ, sự việc này phản ánh rõ nét tinh thần trách nhiệm, thái độ tận tâm và những chuyển biến tích cực trong chất lượng phục vụ của ngành đường sắt thời gian gần đây.

Ngày 25/11/2025, Công đoàn Cơ quan Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã tổ chức Đại hội Công đoàn Cơ quan lần thứ XXXIII, nhiệm kỳ 2025 – 2030. Đồng chí Đặng Sỹ Mạnh - Ủy viên Ban Chấp hành Đảng bộ Chính phủ, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐTV Tổng Công ty tham dự và chỉ đạo đại hội.

20h30 ngày 25/11, tuyến đường sắt Bắc – Nam đã chính thức được thông tuyến qua khu gian Phú Hiệp – Hảo Sơn, sớm hơn khoảng 3 giờ so với dự kiến ban đầu. Việc hoàn thành vượt tiến độ giúp nối lại hoạt động vận tải hành khách và hàng hóa sau 8 ngày bị gián đoạn.

Tổng công ty ĐSVN tiếp tục triển khai chương trình vận chuyển miễn phí hàng hóa cứu trợ cho các tỉnh Nam Trung Bộ đang chịu thiệt hại nặng do mưa lũ.

Sáng ngày 21/11, Ban Tổ chức Cán bộ Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) tổ chức Chương trình học tập truyền thống, nội quy, lề lối cơ quan cho các chuyên viên mới được tuyển dụng. Buổi đào tạo có sự tham gia của đồng chí Hoàng Năng Khang – Phó Tổng Giám đốc VNR.

Mưa lũ gây hư hỏng nghiêm trọng nhiều đoạn tuyến đường sắt miền Trung, buộc ngành đường sắt phong tỏa để khắc phục và điều chỉnh kế hoạch chạy tàu.

Những ngày qua mưa lớn đã gây sụt lở nhiều đoạn đường sắt trên tuyến huyết mạch Bắc Nam, với chiều dài hơn 300km, buộc phải hủy bỏ hàng chục chuyến tàu.

Mưa lớn kéo dài từ ngày 17/11 tại khu vực miền Trung đến Khánh Hòa đã khiến nhiều đoạn trên tuyến đường sắt bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Đặc biệt từ ngày 18/11, tại tỉnh Gia Lai, lượng mưa từ thượng nguồn dồn về mạnh khiến mực nước qua cầu Luật Lễ 1 (Km01+606) và cầu Luật Lễ 2 (Km02+729) dâng cao bất thường, dòng chảy xiết, đe dọa trực tiếp đến kết cấu nhịp và chân mố trụ.

Do ảnh hưởng của mưa lũ nên một số đoạn đường sắt đi qua ga Chí Thạnh (tỉnh Đắk Lắk, khu vực Phú Yên cũ) và ga Tu Bông (tỉnh Khánh Hoà) bị ngập trong nước khiến một số chuyến tàu buộc phải ngưng hoạt động.