Sáng ngày 14/4/2026, một câu chuyện đẹp về lòng trung thực đã diễn ra trên chuyến tàu SE20 để lại ấn tượng tốt đẹp trong lòng hành khách. Cụ thể, vào lúc 8h20, khi đoàn tàu vừa rời ga Thanh Hóa, tiếp viên Lê Thị Hòa trong quá trình thực hiện nhiệm vụ vệ sinh, chỉnh trang toa xe tại toa số 9 đã phát hiện tại giường số 21 có "vật phẩm lạ". Đó là một chiếc ví màu đen cùng một phong bì màu trắng bị bỏ quên.

Trong chiến tranh, đường sắt là mục tiêu đánh phá ác liệt của không quân Mỹ nhằm cắt đứt con đường vận chuyển chiến lược của miền Bắc cho chiến trường miền Nam. Ngay sau khi thống nhất, một trong số những việc được khẩn trương tiến hành chính là khôi phục lại tuyến đường sắt Bắc - Nam bị chia cắt. 

Từ xa xưa, sứ mạng của mỗi cây cầu là kết nối đôi bờ, giúp mọi người dễ dàng qua lại hai bên. Ở thời nào cũng vậy, nhân loại luôn khao khát chinh phục thiên nhiên và sự trường tồn của những cây cầu như một lời khẳng định về sự kiêu hãng và tài năng sáng tạo của con người. Ở mỗi địa phương đều có những cây cầu mang tính biểu tượng và với Hà Nội, hình ảnh của cây cầu Long Biên vẫn là một hình ảnh thân thương không thể không nhắc tới.

Hòa chung không khí chào mừng Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, 8h sáng 13/4, Đảng bộ Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đã tham dự hội nghị trực tuyến quán triệt Nghị quyết Hội nghị lần thứ hai BCH Trung ương Đảng khóa XIV do Ban Bí thư Trung ương Đảng tổ chức. Tham dự có đồng chí Đặng Sỹ Mạnh - Chủ tịch Hội đồng thành viên; đồng chí Hoàng Gia Khánh - TGĐ và hơn 8.000 đảng viên Đảng bộ trực thuộc Tổng Công ty ĐSVN.

"5 giờ 30 phút" là bộ phim tài liệu do Đài Truyền hình Việt Nam (VTV) thực hiện, phác họa toàn cảnh về quá khứ, hiện tại và định hướng phát triển của ngành đường sắt Việt Nam. 

Tuyến đường sắt đầu tiên của Việt Nam được xây dựng vào năm 1881 với chiều dài 71km nối Sài Gòn với Mỹ Tho. Sau đó tuyến đường sắt xuyên Việt bắt đầu được khai thác vào năm 1936. Đến nay, mạng đường sắt đã có bước tiến vượt bậc về cả quy mô và năng lực so với giai đoạn đầu. Mạng ĐSVN bao gồm 7 tuyến chính nối liền 21 tỉnh thành qua nhiều địa hình đặc biệt. Với lịch sử 145 năm khai thác, ĐSVN liên tục phát triển, hiện được giao khai thác và duy trì toàn bộ cơ sở hạ tầng của mạng lưới đường sắt quốc gia.

Sáng ngày 10/4/2026, đại diện Chi nhánh Đoàn tiếp viên Đường sắt Sài Gòn xác nhận tổ tàu SE21 vừa thực hiện một nghĩa cử cao đẹp khi kịp thời phát hiện và trả lại khối tài sản lớn cho hành khách sau khi tàu kết thúc hành trình.

Thực hiện Kế hoạch công tác năm 2026 về đào tạo nâng cao kiến thức, từ tháng 4/2026, Tổng công ty ĐSVN sẽ tổ chức “Chương trình học tập, bồi dưỡng cập nhật kiến thức về tiêu chuẩn, công nghệ phương tiện đường sắt hiện đại cho cán bộ, chuyên viên, công nhân kỹ thuật chuyên ngành đầu máy toa xe và các cá nhân liên quan của Tổng công ty ĐSVN”.

Tính đến 8h ngày 7-4, ngành Đường sắt đã bán được 44.200 vé tàu phục vụ hành khách đi lại dịp nghỉ lễ Giỗ tổ Hùng Vương và lễ 30-4, 1-5 (số lượng vé bán tính từ ngày 29-4 đến 3-5).

Sáng 7/4, Công ty CP Đường sắt Quảng Nam – Đà Nẵng có báo cáo gửi Công an phường Thanh Khê (TP Đà Nẵng) và Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam về vụ việc vi phạm trật tự an toàn giao thông đường sắt xảy ra tại khu vực đường ngang Km788+515 (đường Trần Cao Vân).

Năm 2026, Chi nhánh Xí nghiệp Đầu máy Sài Gòn đã nghiên cứu thực hiện thành công đề tài KHCN cấp Tổng công ty ĐSVN “Nghiên cứu, thiết kế, chế tạo hệ thống chạy rà động cơ MTU 12V4000R41 (đầu máy D20E) dưới mặt đất”. Đề tài đã được Hội đồng KHCN Tổng công ty nghiệm thu đánh giá kết quả xếp loại: Khá. 

Mới đây, ông Du Vệ Quần (Yu Weiqun), một hành khách trên chuyến tàu “Hữu nghị Trung - Việt” (số hiệu SE47), đã gửi thư khen ngợi tinh thần phục vụ tận tâm của đội ngũ nhân viên đường sắt Việt Nam.

Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Đức Phớc ký Quyết định số 498/QĐ-TTg phê duyệt việc cơ cấu lại Tổng công ty Đường sắt Việt Nam giai đoạn 2026-2030, tầm nhìn đến năm 2035 theo định hướng mô hình tập đoàn.

Sự kiện ký kết Biên bản ghi nhớ (MoU) giữa Trường Đại học Bách khoa – ĐHĐN (DUT) và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vào chiều 27/3/2026 không chỉ là một nghi thức hợp tác, mà là lời giải cho bài toán nhân lực trình độ cao khi Việt Nam bước vào kỷ nguyên đường sắt hiện đại.

Sáng ngày 26 tháng 3 năm 2026 Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) phối hợp cùng UBND Thành phố Huế tổ chức Lễ ra mắt giao diện mới đoàn tàu "Hành trình kết nối di sản Miền Trung" và công bố quyết định công nhận Ga Huế là điểm du lịch.