6 tháng đầu năm 2016, Tổng công ty ĐSVN triển khai nhiệm vụ SXKD trong điều kiện khó khăn do sự cạnh tranh ngày càng gay gắt của các phương tiện vận tải khác; đặc biệt là khó khăn phát sinh do sự cố sập cầu xảy ra vào cuối tháng 3/2016... Theo báo cáo của Văn phòng Tổng công ty ĐSVN, 6 tháng đầu năm, doanh thu công ty mẹ chỉ thực hiện được hơn 1.097 tỷ đồng; giá trị tổng sản lượng toàn Tổng công ty, đạt 3.300,5 tỷ đồng,; doanh thu 3.188,8 tỷ đồng...

Để đáp ứng nhu cầu vận chuyển của hành khách, Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt Sài Gòn xin thông báo kế hoạch chạy tàu Hè 2016 mới nhất trên tuyến đường sắt Bắc Nam như sau:

Sáng ngày 2/7, cầu Ghềnh bắc qua sông Đồng Nai đã được khánh thành sau 3 tháng thi công, chính thức nối lại đường sắt Bắc - Nam bị gián đoạn do sự cố sập cầu. Tham dự buổi lễ có Bộ trưởng Bộ GTVT Trương Quang Nghĩa, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông, lãnh đạo tỉnh Đồng Nai, các đơn vị thi công cùng đông đảo bà con nhân dân địa phương.

Do quy định cấm tàu lưu thông ra vào thành phố trong thời gian cao điểm, Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Sài Gòn trân trọng thông báo đến Quý khách hàng về kế hoạch điều chỉnh chạy tàu SE33/SE34 kể từ ngày 02/7/2016.

Ngày 26/6, Bộ trưởng Bộ GTVT Trương Quang Nghĩa và Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Đinh Quốc Thái đã đến kiểm tra công tác thi công tại công trình cầu Ghềnh. Tại công trường, Bộ trưởng Nghĩa đã tặng quà các đơn vị luôn nỗ lực trong quá trình thi công cầu Ghềnh vượt tiến độ.

Sau 3 giờ cho chạy thử tải trên đường tàu ở khu vực công trình cầu Ghềnh mới, lúc 3g50 sáng nay 25-6, đoàn tàu chở khách đầu tiên đã chạy qua cầu Ghềnh mới, nối lại đường sắt Bắc - Nam. Đoàn tàu TN1 (hướng Hà Nội - Sài Gòn) chạy qua cầu an toàn trong niềm hân hoan, vui mừng của lãnh đạo Tổng công ty ĐSVN cùng hàng trăm kỹ sư đã đổ mồ hôi trên công trình cũng như toàn thể CBCNV ngành ĐS.

3h50’ sáng nay (25/6/2016), đoàn tàu chở khách đầu tiên TN1 đã chạy qua cầu Ghềnh mới an toàn, nối thông huyết mạch đường sắt Bắc – Nam trong niềm vui hân hoan của gần 3 vạn CBCNV ĐS nói riêng và nhân dân cả nước nói chung. Trước đó, Tổng công ty Đường sắt VN đã thực hiện việc kiểm tra thử tải tàu hàng gồm đầu máy và 4 toa hàng và một tàu hàng từ ga Biên Hòa về ga Sóng Thần (Bình Dương) đi qua cầu Ghềnh mới trước khi chính thức cho chạy tàu. Chủ tịch HĐTV Trần Ngọc Thành và các đồng chí lãnh đạo Tổng công ty ĐSVN trực tiếp kiểm tra việc thử tải và chào đón đoàn tàu đầu tiên qua cầu.

Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, ngày 1/4/2016, Tổng công ty ĐSVN đã khởi công công trình “Xây dựng khôi phục cầu Đồng Nai lớn (cầu Ghềnh) Km1699+860 tuyến ĐS Hà Nội – TP. Hồ Chí Minh theo lệnh khẩn cấp”. Sau gần 3 tháng khẩn trương thi công với quyết tâm và nỗ lực cao nhất của toàn thể CBCNV ĐS, các đơn vị thi công; sự phối hợp chặt chẽ của các đơn vị liên quan và chính quyền địa phương, đến nay, công trình cơ bản đã hoàn thành, về đích trước tiến độ trong niềm vui của gần 3 vạn CBCNV ĐS nói riêng và nhân dân cả nước nói chung.

Sau gần 3 tháng thi công liên tục, đến nay, cầu Ghềnh mới đang hoàn thiện những hạng mục cuối cùng. Trên công trường ở giữa dòng sông Đồng Nai, hàng trăm công nhân, kỹ sư vẫn đang làm việc hối hả suốt ngày đêm để đưa công trình cán đích vượt tiến độ. Có thể nói đây là một lời chào mừng giàu ý nghĩa, hướng tới kỷ niệm 70 năm ngày truyền thống ĐSVN.

Những ngày trung tuần tháng 6 nắng như đổ lửa nhưng tại công trường thi công cầu Ghềnh mới (TP Biên Hòa, Đồng Nai), không khí thi công nhộn nhịp và khẩn trương hơn lúc nào hết để chuẩn bị nối thông đường sắt Bắc - Nam sau 3 tháng gián đoạn. Để công trình về đích đúng tiến độ, hàng trăm thợ cầu ngày đêm đội nắng, dầm sương, ngụp lặn dưới nước, hàng chục “người nhện” đã vất vả ngày đêm... xây cầu. 

Hướng tới kỷ niệm 70 năm ngày truyền thống, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam kêu gọi các tập thể, cá nhân trong và ngoài ngành ĐS sưu tầm, đóng góp hình ảnh, tư liệu và hiện vật có giá trị lịch sử về Đường sắt Việt Nam qua các thời kỳ, đồng thời phát động cuộc thi ảnh “Đường sắt trong tôi”.