Sáng ngày 26/4, Công ty CP VTĐS Hà Nội tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2017 nhằm đánh giá kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh năm 2016 và đề ra kế hoạch năm 2017. Ông Vũ Anh Minh - Chủ tịch HĐTV Tổng công ty ĐSVN đã tới dự và chỉ đạo đại hội.

Vừa qua, Công đoàn ĐSVN đã tổ chức thành công chuỗi các hội nghị: Hội nghị Ban chấp hành, Hội nghị tập huấn công tác tổ chức Đại hội công đoàn các cấp, Hội nghị tổng kết công tác tài chính công đoàn giai đoạn 2014-2016, Hội nghị tập huấn phần mềm thi đua khen thưởng và phối hợp với chuyên môn tổ chức Hội nghị đối thoại giữa Bí thư Đảng ủy - Chủ tịch HĐTV, Tổng giám đốc Tổng công ty, Chủ tịch Công đoàn ĐSVN với cán bộ đoàn viên công đoàn ngành ĐS.

Theo các chuyên gia, Hà Nội từng nổi tiếng với hệ thống tàu điện mặt đất từ trung tâm thành phố ra các cửa ô, nhưng rồi bị dỡ bỏ hoàn toàn vào đầu thập niên 90, kéo theo sự phát triển vận tải nội đô thiên lệch trong thời gian sau đó gây ùn tắc như hiện nay.

Sáng ngày 20/4, Tiểu ban An ninh trật tự ĐS khu vực Hà Nội tổ chức Hội nghị sơ kết công tác phối hợp đảm bảo ANTT, ATGT ĐS quý I và ban hành Quy chế hoạt động của tiểu Ban ANTT, ATGTĐS khu vực của Tổng công ty ĐSVN. Phó TGĐ Nguyễn Văn Minh đã tới dự và chỉ đạo hội nghị.

Trước sự gia tăng và diễn biến phức tạp về tình hình buôn lậu, gian lận thương mại trên địa bàn ĐS, vừa qua, Tổng giám đốc Tổng công ty ĐSVN đã có văn bản yêu cầu Thủ trưởng các Chi nhánh Khai thác ĐS, Chi nhánh ga Đồng Đăng; người đại diện phần vốn Tổng công ty tại các Công ty CP vận tải ĐS, Công ty CP Ratraco tăng cường đẩy mạnh các biện pháp phòng chống buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả trên địa bàn ĐS.

Dù mới chỉ là đề xuất của quận Long Biên (Hà Nội), nhưng nhiều ý kiến cho rằng, cần phải kiên quyết giữ Nhà máy Xe lửa Gia Lâm không chỉ vì ý nghĩa lịch sử mà nhà máy này còn có vai trò lớn đối với ngành Đường sắt và cả nền kinh tế.

Tại buổi làm việc của Thường trực Thành ủy Hà Nội với quận Long Biên ngày 11/4, Phó Bí thư Quận ủy, Chủ tịch UBND quận Long Biên Vũ Thu Hà đã bất ngờ đề xuất thành phố sớm di dời Nhà máy xe lửa Gia Lâm. Vì sao một cơ sở công nghiệp đường sắt với trên 100 tuổi, mắt xích quan trọng vận hành, duy trì và phát triển hệ thống đường sắt quốc gia lại phải di dời? Phải chăng đề xuất trên nhằm thôn tính “khu đất vàng” trung tâm quận Long Biên?  

Khi dọn vệ sinh buồng phòng, nhân viên phục vụ tại toa số 7 của tàu SE6 phát hiện bọc tiền do hành khách để quên. Trưởng tàu SE6 Nguyễn Trường Thọ đã liên hệ để trả lại tài sản trên. Trưa 18/4, Trưởng tàu SE6 Nguyễn Trường Thọ đã bàn giao 6 triệu đồng cho đại diện lãnh đạo Ga Đông Hà (tỉnh Quảng Trị). Số tiền này của hành khách Nguyễn Thị Đàm (75 tuổi, quê Quảng Ngãi) bỏ quên trên tàu.

Hơn 100 năm tuổi, Nhà máy xe lửa Gia Lâm đã trải qua bao thăng trầm và chứng kiến một chặng đường dài trong lịch sử của ngành Đường sắt nói riêng và đất nước nói chung.

Thực hiện chỉ thị của Thủ tướng Chính phủ và Bộ GTVT về việc tăng cường các biện pháp đảm bảo TTATGT trong dịp nghỉ Lễ và tăng cường các giải pháp trọng tâm đảm bảo TTATGT quý II-2017, vừa qua, Tổng công ty ĐSVN đã ban hành Công điện về việc tăng cường đảm bảo ANTT, ATGTĐS.