Năm 2025, Đường sắt Việt Nam (ĐSVN) chịu ảnh hưởng nặng nề và khốc liệt của thiên tai. Bão chồng bão, lũ nối lũ, diễn ra liên tiếp, kéo dài và trên diện rộng từ Bắc vào Nam; cao điểm nhất là các tháng 8, 10 và 11 với 05 cơn bão liên tiếp (số 5, 10, 11, 12, 13) cùng mưa lũ sau bão số 13 đã gây thiệt hại nghiêm trọng kết cấu hạ tầng đường sắt, đặc biệt là khu vực miền Trung; đe dọa an toàn chạy tàu và làm tê liệt vận tải trong nhiều ngày.

Ngày 23/12, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức hội nghị Tổng kết 6 năm thực hiện Quy chế phối hợp giữa Tổng công ty ĐSVN, Cục Đường sắt Việt Nam, Cục Cảnh sát giao thông và Cục Cảnh sát QLHC về TTXH trong công tác đảm bảo trật tự, an toàn giao thông đường sắt.

Ngày 8/12, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Nghệ An đã ra quyết định xử phạt hành chính nữ tài xế H.T.H. (SN 1991, trú tại Nghệ An) 5 triệu đồng, trừ 2 điểm giấy phép lái xe do có hành vi điều khiển phương tiện đi vào đường cấm, lối đi tự mở giao cắt đường sắt dù khu vực này đã có biển cấm ô tô lưu thông.

Mưa lũ gây hư hỏng nghiêm trọng nhiều đoạn tuyến đường sắt miền Trung, buộc ngành đường sắt phong tỏa để khắc phục và điều chỉnh kế hoạch chạy tàu.

Những ngày qua mưa lớn đã gây sụt lở nhiều đoạn đường sắt trên tuyến huyết mạch Bắc Nam, với chiều dài hơn 300km, buộc phải hủy bỏ hàng chục chuyến tàu.

Mưa lớn kéo dài từ ngày 17/11 tại khu vực miền Trung đến Khánh Hòa đã khiến nhiều đoạn trên tuyến đường sắt bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Đặc biệt từ ngày 18/11, tại tỉnh Gia Lai, lượng mưa từ thượng nguồn dồn về mạnh khiến mực nước qua cầu Luật Lễ 1 (Km01+606) và cầu Luật Lễ 2 (Km02+729) dâng cao bất thường, dòng chảy xiết, đe dọa trực tiếp đến kết cấu nhịp và chân mố trụ.

“Nhận diện nguy cơ – Phòng ngừa từ sớm – Xử lý kịp thời – Quyết không tái diễn”. Đó là kết luận chỉ đạo quyết liệt của Chủ tịch HĐTV Đặng Sỹ Mạnh tại hội nghị quán triệt, triển khai thực hiện Chỉ thị số 22/CT-TTg ngày 18/8/2025 của Thủ tướng Chính phủ về việc tăng cường các giải pháp đảm bảo trật tự, an toàn giao thông đường sắt trong tình hình mới, diễn ra mới đây tại Công ty cổ phần xe lửa Gia Lâm.

Chiều ngày 16/7/2025, Tổng công ty ĐSVN tổ chức hội nghị tổng kết công tác phòng chống khắc phục hậu quả thiên tai, ứng phó sự cố, cứu nạn đường sắt năm 2024 và triển khai nhiệm vụ năm 2025 nhằm rút kinh nghiệm và chuẩn bị kế hoạch bảo đảm an toàn vận hành trong mùa mưa bão sắp tới.

Ngày 1-7, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an TP Hà Nội cho biết đã nhanh chóng xác minh, xử lý nghiêm trường hợp tài xế xe tải vượt đường ngang khi đèn đỏ bật sáng, gây hư hỏng thiết bị chắn tự động trên tuyến đường sắt Hà Nội - TP Hồ Chí Minh.

Thời gian qua người vi phạm Luật Đường sắt có chiều hướng gia tăng, đặc biệt là tình trạng vi phạm qua các đường ngang có cần chắn tự động (barie), gây thiệt hại lớn về tài sản và uy hiếp nghiêm trọng đến an toàn giao thông đường sắt.