Thời gian qua người vi phạm Luật Đường sắt có chiều hướng gia tăng, đặc biệt là tình trạng vi phạm qua các đường ngang có cần chắn tự động (barie), gây thiệt hại lớn về tài sản và uy hiếp nghiêm trọng đến an toàn giao thông đường sắt.

Vào ngày 12/3 tại khu gian Hướng Lại - Vĩnh Yên (Vĩnh Phúc), đoàn tàu 3206 đang đi đến km54 thì có 2 người phụ nữ thản nhiên bước trên đường ray chụp ảnh, mặc cho lái tàu phải phanh gấp và kéo còi liên tục. Đây là tình huống nguy hiểm vì khi đoàn tàu hàng trăm tấn đang di chuyển, việc dừng khẩn cấp là điều khó thực hiện.

Sau vụ va chạm sáng 1/3, ngành Đường sắt đã huy động trang thiết bị, hàng trăm công nhân làm việc xuyên đêm để cứu hộ toa xe bị lật và khắc phục hạ tầng hư hỏng.

Sáng nay (06/02/2025), Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam phối hợp với Đội Cảnh sát giao thông - Trật tự, Công an quận Hoàng Mai, TP Hà Nội và các đơn vị liên quan, đóng lối đi tự mở trên tuyến đường sắt Bắc - Nam, đoạn giữa ga Giáp Bát - Văn Điển.

Vào khoảng 20h40 ngày 30/12/2024, tại đường ngang Km 1717+600, điểm chắn Chùa Ưu Đàm (Km1717+600 là điểm giao cắt giữa đường bộ liên phường và tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM, thuộc phường Hiệp Bình Chánh, TP Thủ Đức, TP.HCM) nhân viên gác chắn đã đóng chắn chuẩn bị đón đoàn tàu số hiệu 4501 thông qua.

Ngày 25/11, Công ty CP Đường sắt Quảng Nam - Đà Nẵng phối hợp với Phòng Quản lý an toàn đường sắt II (Cục Đường sắt Việt Nam), Đội CSGT đường sắt số 2 (Phòng 6, Cục Cảnh sát giao thông), UBND xã Tam Hiệp, Trường THCS Trần Cao Vân (huyện Núi Thành, tỉnh Quảng Nam) tổ chức Lễ Tuyên truyền và ký cam kết bảo vệ ATGT đường sắt, xây dựng mô hình "Đoạn đường ông cháu cùng chăm".

Sáng 15/10, Công ty Cổ phần Đường sắt Nghệ Tĩnh phối hợp với các khối của phường Lê Lợi và phường Đông Vĩnh (thành phố Vinh) tổ chức phát động phong trào “Đường tàu - Đường hoa” và phát động, ký cam kết xây dựng mô hình “Đoạn đường nhân dân địa phương và Đường sắt cùng chăm từ km 319+400 - km320+450”.

Thời gian gần đây, tình trạng ném đất, đá lên các đoàn tàu diễn biến rất phức tạp, gây nguy hiểm đến tính mạng hành khách đi tàu và các nhân viên đường sắt làm việc trên tàu và thiệt hại tài sản của ngành Đường sắt.

Thời gian gần đây, tàu khách Bắc - Nam liên tục bị ném đá khi di chuyển qua địa phận các tỉnh Đồng Nai, Bình Thuận… Thống kê từ Chi nhánh khai thác đường sắt Sài Gòn cho thấy, từ đầu năm 2024 đến nay trên đường sắt Bắc - Nam đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai đã xảy ra 10 vụ ném đá lên tàu. Hành vi ném đá lên các đoàn tàu đã gây ảnh hưởng đến an toàn chạy tàu và trật tự an toàn giao thông tuyến đường sắt.

Chiều ngày 26/5, Công ty CP Đường sắt Bình Trị Thiên vừa phối hợp với chính quyền địa phương UBND thị xã Hương Trà (tỉnh Thừa Thiên Huế) và các đơn vị chức năng rào đóng, xóa 4 lối đi tự mở qua đường sắt tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất ATGT và TNGT.