Hệ thống logistic ở nước ta hiện nay phụ thuộc quá nhiều vào đường bộ, gây mất cân bằng giữa các loại hình vận tải. Một quốc gia muốn phát triển bền vững cần đầu tư đồng bộ và hợp lý giữa các loại hình giao thông. 

Trong 5 tháng đầu năm 2021, doanh thu vận tải hành khách của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) sụt giảm nghiêm trọng do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19. Trước thực tế trên, để tháo gỡ khó khăn, cắt lỗ và ứng phó với dịch, VNR đang chủ trương thúc đẩy vận tải hàng hóa và linh hoạt chính sách giá vé để duy trì doanh thu.

Ngoài việc nâng cấp cải tạo các tuyến đường sắt hiện hữu, quy hoạch đường sắt giai đoạn 2021-2030 sẽ xây dựng hàng loạt tuyến mới kết nối nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế vùng, miền.  

Trong sáu thập kỷ qua, ngành công nghiệp đường sắt đã có nhiều thay đổi và phát triển. Cùng điểm lại những sự kiện quan trọng trong 60 năm (1960 - 2020).

Tuyến đường sắt Bắc - Nam đoạn qua Quảng Bình đã thông trở lại vào lúc 2h18 sáng 5/6 sau khi lực lượng quân đội di dời thành công quả bom nằm sát công trình đường sắt.

Ngày Môi trường thế giới (05/6) do Chương trình Môi trường Liên hợp quốc (UNEP) phát động được Việt Nam hưởng ứng từ năm 1982 đến nay đã trở thành phong trào rộng khắp trên phạm vi cả nước góp phần nâng cao nhận thức của người dân về bảo vệ môi trường, bảo tồn đa dạng sinh học, phát triển bền vững và ứng phó với biến đổi khí hậu.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã đồng thời triển khai ký hợp đồng kinh tế với 20 công ty bảo trì đường sắt và chuyển số tiền bảo trì tạm ứng vốn cho các công ty này.  

Công đoàn Đường sắt VN sẽ hỗ trợ đoàn viên, người lao động bị ảnh hưởng dịch bệnh Covid-19 trong đợt bùng phát dịch lần thứ 4. Các đơn vị sẽ rà soát, lập danh sách hỗ trợ người lao động theo nhiều mức khác nhau.

Trong cuộc thi (tuần thứ 10, từ 13/5 – 19/5/2021) đã có 770 CNVCLĐ thuộc 36 đơn vị tham gia dự thi. Ban tổ chức cuộc thi đã xét chọn đề nghị Ban Thường vụ Công đoàn ĐSVN thưởng 03 cá nhân có bài thi đạt kết quả cao nhất.

Bộ Giao thông Vận tải vừa chính thức tiến hành ký hợp đồng đặt hàng quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia năm 2021 sử dụng kinh phí ngân sách Nhà nước với Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) chiều ngày 24/5.