Thành phố Nam Định còn có tuyến đường sắt Bắc - Nam chạy qua. Ga Nam Định là một trong những ga lớn trên tuyến tuyến đường sắt Bắc - Nam, thuận tiện cho hành khách vùng nam đồng bằng đi đến các thành phố lớn trong cả nước như Hà Nội, Huế, Đà Nẵng, TP.Hồ Chí Minh. Nhắc đến thành Nam (Nam Định) chúng ta không thể bỏ qua nhà máy dệt Nam Định, nơi từng là cơ sở nghiên cứu về tơ lụa, do Toàn quyền Đông Dương De Lanessan lập ra. Năm 1900, một số tư bản Pháp trong Công ty Bông - Vải - Sợi Bắc Kỳ tham gia kinh doanh. Sau năm 1954, nhà máy được Nhà nước Việt Nam tiếp quản.

Nhắc đến Hà Nội nghàn năm tuổi, bạn không thể không nhắc đến cầu Long Biên, cây cầu đi dọc lịch sử của dân tộc Việt Nam. Cây cầu này cũng là một phần của tuyến hỏa xa trăm năm trong lòng thành phố. Cùng với ga Hà Nội (xưa là ga Hàng Cỏ), ga Gia Lâm, phố Phùng Hưng... tất cả đã tạo nên một tuyến hỏa xa đặc biệt trăm năm giữa thủ đô ngàn năm văn hiến.

Thông tin chi tiết xem trong file đính kèm.

Quảng Trị là mảnh đất của những trận quyết chiến chiến lược trong cuộc kháng chiến chống Mỹ, cứu nước; là một trong những nơi đụng độ quyết liệt nhất, chiến trường khốc liệt nhất, là nơi chứng kiến nỗi đau chia cắt của đất nước trong 21 năm. Mảnh đất có tới 72 nghĩa trang liệt sĩ, trong đó, tại Nghĩa trang liệt sĩ Quốc gia Trường Sơn và Nghĩa trang liệt sĩ Đường 9, mỗi nơi có hơn 10.000 liệt sĩ an nghỉ. Những con số ấy phần nào diễn tả sự khốc liệt của cuộc chiến đã qua trên mảnh đất này.  

Sau khi chiếm được Miền Bắc, thực dân Pháp bắt đầu công cuộc khai thác thuộc địa. Đường sắt là phương tiện chuyên chở chủ yếu. Để nối Hà Nội với Hải Phòng, người Pháp đã cho xây dựng tuyến đường sắt dài 102 km nối liền hai thành phố này. Ngày 16-6-1902, toàn tuyến được chính thức đưa vào khai thác và kèm theo đó là sự ra đời của ga Hải Phòng.