Trung Quốc tiếp tục đầu tư, xây dựng đường sắt cao tốc, đường sắt đô thị, cùng với đó sản xuất tàu hàng cao tốc.

Theo báo cáo của Phóng viên Timon Heinrici, vận tải hành khách giảm 44% và hàng hóa giảm 13% trong nửa đầu năm 2020, đại dịch coronavirus khiến lợi nhuận của Đường sắt Quốc gia Đức (DB) giảm gần 4 tỷ Euro. Tuy nhiên, chính phủ đã cam kết những khoản tiền khổng lồ để cố gắng xoay chuyển tình hình của tập đoàn đường sắt do nhà nước sở hữu.

Tương tác vật chất là phần cốt yếu trong xây dựng, vận hành và nâng cao năng lực của đường sắt. Điều này có nghĩa rằng làm việc từ xa do khủng hoảng virus corona gây ra đã tạo ra một cú sốc văn hóa lớn đối với ngành đường sắt. Ông Paul Whitcombe, Giám đốc Chương trình và Giao nhận của Công ty Harmonic (Vương quốc Anh), chuyên gia tư vấn có kinh nghiệm trong lĩnh vực giao nhận chương trình đường sắt, đã đánh giá tác động toàn diện hơn cũng như cách thức nhân viên đường sắt và chuỗi cung ứng có thể điều chỉnh theo văn hóa làm việc mới.

Tháng 2/2020, Hiệp hội Đường sắt Quốc tế (UIC) đã thành lập Lực lượng đặc biệt để làm việc với các thành viên, chuyên gia và hiệp hội vận tải đường sắt để chia sẻ và cung cấp thông tin liên quan đến khủng hoảng hiện nay do virút Corona (Covid-19) gây ra và hậu quả của nó đối với ngành đường sắt. Bài viết này được in trong Ấn phẩm số tháng 7/2020 “Đánh giá đầu tiên về tác động kinh tế toàn cầu của COVID-19 đối với ngành đường sắt” do Lực lượng đặc biệt của UIC phát hành.

Những năm gần đây, công tác vận tải hành khách của Đường sắt Trung Quốc phát triển rất nhanh, đã hình thành mạng lưới đường sắt cao tốc, hành khách đi lại ngày càng thuận tiện, việc đi tàu cao tốc đã trở thành lựa chọn đầu tiên của ngày càng nhiều hành khách đi tàu. Năm 2018, Đường sắt Trung Quốc đón gửi 3,317 tỉ lượt hành khách, trong đó tàu cao tốc chiếm 2,006 tỉ lượt, tổng khối lượng luân chuyển hành khách đạt 1406,4 tỉ HK.km. Đến cuối năm 2018, tổng chiều dài của Đường sắt Trung Quốc đạt trên 131.000 km, trong đó đường sắt cao tốc và tốc độ cao trên 29.000 km, lũy kế chuyên chở hành khách đạt gần 10 tỉ lượt người. Tàu cao tốc Phục Hưng có tốc độ khai thác cao nhất đạt 350 km/h, trong hệ thống giao thông vận tải tổng hợp của đất nước, ngành đường sắt có vị trí xương sống và tác dụng đột phá.